Je viens de sortir du moule ma 2ème paire de skis cette aprés midi et en les détourant mauvaise nouvelle...j'ai de nouveau un problème de délamination des carres au niveau du talon.
Je vais vous joindre des photos mais avant quelque précisions!
Sur la 1ère paire que j'ai faite les carres ce sont délaminés en spatule. Du coup je me suis dit que je n'allais pas me faire avoir pour la 2ème paire en prenant bien soin de brosser les carres (brosse metallique sur visseuse), en les ponçant ensuite à la main pour créer une bonne accroche et bien sur en les dégraissant bien à l'acétone(avec une brosse à dents)! Le tout en portant des gants en latex pour ne pas les graisser.
J'ai 3 hypothèses pour ce problème, je vous les énonce et attend avec impatience vos avis éclairés!
-soit j'ai été un petit peu trop impatient et ai voulu détourer les skis trop tôt.. en sortant de moule avec 24 heures de collage. Détourage à la scie sauteuse puis au disque à lamelles sur une disqueuse. J'ai un peu peur que le disque à lamelles ait un peu trop fait monter en température la carre..
-soit il y a une mauvaise réaction entre la cyanolite utilisé pour le collage des carres avec la résine de strat. D'autant plus que j'ai collé les carres à la cyano le matin et ai stratifié l'aprem.
-soit la pression de collage de mon moule n'est pas la bonne. J' ai collé à 5 bars. Pression trop importante ou pas assez?!
Voila donc ce que j'ai en tête mais peut être avez vous un autre point de vue sur le sujet?!
En tout cas ça fait bien CH...R!!! après tout ce temps de préparation et d'amour! ;-)
Pour l'instant je n'ai détouré qu'un ski et ai mis l'autre en attente... il semblerait pour l'instant que le problème soit à un seul endroit.. les carres font le tour complet du ski sans aucun joint et le délaminage a lieu juste au niveau de la jonction.
Autre précision, j'ai utilisé de la résine de chez Sicomin SR5550 avec durcisseur lent. La fibre vient de chez Sicomin également, dans l'ordre après la semelle j'ai mis une couche de TLX 710 (tri-axial) puis le noyau puis à nouveau TLX710 puis de l'UD carbone puis le placage.
je ne suis pas sur d'avoir une solution mais je me lance.
bappers a écrit
Sur la 1ère paire que j ai faite les carres ce sont délaminés en spatule. Du coup je me suis dit que je n allais pas me faire avoir pour la 2ème paire en prenant bien soin de brosser les carres (brosse metallique sur visseuse), en les ponçant ensuite à la main pour créer une bonne accroche et bien sur en les dégraissant bien à l acétone(avec une brosse à dents)! Le tout en portant des gants en latex pour ne pas les graisser.
perso pour la preparaption des carres c'est sablage au pistolet puis dégraissant mécanique (bombe pour les freins) avec toutes les manipulation avec des gants .
-soit j ai été un petit peu trop impatient et ai voulu détourer les skis trop tôt.. en sortant de moule avec 24 heures de collage. Détourage à la scie sauteuse puis au disque à lamelles sur une disqueuse. J ai un peu peur que le disque à lamelles ait un peu trop fait monter en température la carre..
- 24h ça me semble un peu juste mais ça depend aussi de la résine, je ne suis pas allé chercher les caracteristiques de la tienne.
pour la chauffe, ça peu ramolir la résine, si en plus ta carre est contrainte en flexion par la colle dans le sens vertical à ce moment les éléments se séparent.
-soit il y a une mauvaise réaction entre la cyanolite utilisé pour le collage des carres avec la résine de strat. D autant plus que j ai collé les carres à la cyano le matin et ai stratifié l aprem.
la reaction avec la cyano je n'y crois pas: en général ce sont des colles qui sêche très rapidement.
-soit la pression de collage de mon moule n est pas la bonne. J ai collé à 5 bars. Pression trop importante ou pas assez?!
pour la préssion je n'y crois pas non plus: quand j'étais sous presse je mettais 6 barset maitenant que je suis sous vide même avec le vide absolu je ne peu pas dépaser 1bar!
par contre avec la cyano je ne fais qu'un point tout les 5cm le vrai collage est fait par la résine lors de la strat.
dans l ordre après la semelle j ai mis une couche de TLX 710 (tri-axial) puis le noyau puis à nouveau TLX710 puis de l UD carbone puis le placage.
dans cette description du sandwich il n'y a pas de caoutchouc (vds) sur les carres perso j'en mets systematiquement.
j'espere avoir pu t'aider pour la prochaine paire mais celle-ci me semble parfaitement réparable: faire entré de la résine dans la fente puis serrage au serre joint ça devrai le faire.
la fente est vraiment trés fine donc pour faire pénétrer la résine il peut être bien de la chaufferlegerement pout quelle soit liquide comme de l'eau, d'avoir protégé avec du scotch et enfin de serrer et désserrer plusieur fois le serre joint pour faire sortir l'air et le remplacer par de la resine.C'est le genre d'operation qui se fait sur un ski chaud (30-35°)
Peut être que j'aurais du attendre un peu plus longtemps avant de détourer alors! Entre la résine qui n'a pas complétement polymérisée et la montée en température lors du détourage ça doit faire un mix pas terrible. En tout cas je note le produit pour frein, ça améliorera sans doutes le dégraissage.
Je n'ai effectivement pas mis de caoutchouc mais dans tout les cas ça n'aurait pas changé grand chose parce que le décollage se fait en bout de talon la ou en général il n y a pas de caoutchouc.
Je vais essayer de réparer en suivant tes conseils. Comment fais tu monter le ski en température? En créant un petit "four" avec un radiateur? est ce que ça ne vaut pas le coup d'essayer de glisser un bout de papier de verre puis frotter pour créer une accroche dans la fente puis de dégraisser si j'y arrive avant collage?
Autre question qui n'a rien à voir: j'ai l'impression que comme sur ma 1ère paire si je met un petit réglet entre les carres de part et d'autres du skis j'ai un léger creux. Ce n'est pas forcément parfaitement plan. ca avait d'ailleurs posé problème au préparateur de semelle qui avait même du remettre un peu de matière par endroits car il avait peur de percer la semelle s'il faisait un passage de plus à la machine.
Comme les carres créent une surépaisseur je pense que ça doit provoquer ce creux. (mon moule est bien plan lui) As tu déjà entendu parler de ce soucis? Y a t il des solutions?
quand je répare des skis je les poses sur ma chaudiere pendant 24h avant de coller, en y allant doucement avec un seche cheuveux ça doit le faire.
du VDS j'en mets partout ou il y a un collage de métal (carre, talonette ou inserts) même en talon ou en spatule.
pour passer un papier de verre il me semble que tu vas devoir forcer pour écarté la fente donc perso je n'y toucherais pas.
il m'est parfois arrivé de ne pa avoir les semelles plates mais jamais en creux, toujours en bosse et c'était le moule qui était en cause (plat mais pas assez rigide).
Ce qui pourrais rendre les semelles creuses: si tu ne fais pas de feuillure pour les ailettes de tes carres dans ton noyau il y a plus de pression sous la carre que sous la semelle ce qui repousse le moule sous les carre et pas sous la semelle (ce n'est pas que ton moule n'est pas plat , il a juste une certaine élasticité) .
je ne dis pas que c'est se qui se passe pour tes skis, il sagit seulement d'une hypotese
Effectivement ça parait plausible car je n'ai pas fait de feuillure sur mon noyau. Mon moule est consitué de medium sur chant avec un CTP 6mm okoumé/peuplier. Le ctp est peut être trop souple, de plus j'utilise de la feuille d'acier pour "enfermer" mon collage. Peut être que je pourrais réduire cette souplesse en ayant une feuille d'acier plus épaisse..
si il y a une feuille de contre plaqué sous la tole de la semelle je pense que ça vient principalement de ça: à plat ça ne resiste pas bien à la compression, ça s'écrase.
sous vide, je fait le fond de mes moules avec une tole acier galvanisé de 0.8mm. Pour de la presse pneumatique je pense que tu peux prendre du 1mm sans probleme surement m^me plus.
Merci pour toutes ces infos!Le vds améliore donc vraiment le collage de l acier et la durabilité dans le temps si je comprend bien?
je le pense mais je n'en ai pas la preuve, mais je n'ai jamais eu de décolage sur ce que je fabrique et puis quand on voit que les grands fabriquants en utilisent et les artisans reputés (boheme, phenix...) aussi, il doit bien y avoir une raisons.
pour l'absorbsion de vibration comme on peut le lire quelque fois ça me semble trop mince. par contre comme interface de collage et pour que les dilatation ne force pas directement sur la colle je trouve ça plausible.
bappers a écrit
tu coupes donc des petits morceaux qui se chevauche pour suivre la forme de la spatule et du talon?
oui, mais il ne faut pas oublie de bien encoler les parties qui se chevauchent: pour le faire je trempe les morceaux dans le résine juste avant de les mettre en place.
Suite du projet! Du coup je vais commencer la 2ème paire.
Pour éviter la déformation du moule lors du pressage je vais cette fois mettre une plaque d'acier plus épaisse. Jusqu'ici j'ai utilisé de l acier laqué type tôle de couverture, je crois que c'est du 0,75mm. Du coup je pensais utiliser cette fois de l'acier galvanisé en 1,5 ou 2mm. J'aimerais avoir vos avis sur le sujet...?! Qu en pensez vous? J'ai peur que 2mm soit vraiment très épais...
Autre question, j'aimerais cette fois à la manière de Peter de "rabbit on the Roof" faire une finition huilée sur cette paire. J'ai un placage de 2mm en chêne en finition que j'aimerais du coup laissé brut. Mon problème est de laisser le chêne brut sans que la résine traverse le bois (par des micro-fissures par exemple). J'aimerais pour éviter ça faire une enduction à l'époxy sur la face du dessous du placage et ensuite mettre un gros coup de ponçage avant collage sous presse pour créer une accroche. Est ce que je vais avoir assez d'accroche? Est ce risqué? Y a t il d autres solutions?
avec un fond de moule en acier de 1.5mm ou 2mm ça ne ce déformera pas c'est sur! mais tu as intérêt d'avoir mis ta tole à la bonne forme avant avec une rouleuse ( bon courage pour avoir exactement la forme voulu).
Pour la finition huilé, j'ai fais un test mais sous vide la résine est passé à travers avec une presse ça doit être mieux mais je ne suis pas capable de te conseiller.
merci pour vos conseils! je viens de sortir une paire et plus de probléme de planéité! en fait j'ai enfermé mon collage dans 2 feuilles d'acier galva de 2 mm et hop sous presse!
La résine a quand même réussi à passer mais après ponçage nickel!
voici une petite photo, au 1er plan la paire brut sans huile ou finition et au 2ème plan la paire qui sort de chez le carrossier et qui m a fait un bon gros vernis brillant (un peu trop)!
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bappers a écrit
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