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Sev3N 15 message(s)	Projet Fat HP/Piste
	Salut! J'vous présente en quelques lignes mon projet. L'objectif: un fat tout terrain Le programme: un vrai ski de poudre avec des capacité de réellement s'en sortir sur piste et neige dure (neige de glacier par exemple) Les lignes de côte: 157-108-138       Taille: 192/197 Noyau: 100% Douglas Epaisseur 2mm-14mm-3mm 30cm Rocker AV/20cm Rocker AR Cambre Traditionnel Chants ABS 30/45° 80% Carbone/20%Kevlar-Verre   Construction à laquelle j'avais pensé:   Semelle +-45° Kevlar/Verre 429gr Sergé Carbone 200gr +-45° Carbone 200gr UD Carbone 125gr Noyau UD Carb 125gr +-45° Carbone 200gr Sergé Carbone 200gr   Je recherche, aux vues du programme annoncé:   -quelque chose de nerveux (typé skis carving) L'épaisseur variable du noyau a été piquée sur mes skis de piste, avec un retrait d'1mm au niveau du patin. -Une très bonne résistance à la torsion aux vue des côtes de la bestiolle   Donc ma question est la suivante: "suis-je dans la bonne fourchette?? "
		Le 10/10/15 16:58

blacksail 2639 message(s)	Projet Fat HP/Piste
	Le pb du kevlar, c'est que : 1 c'est difficle à couper même stratifié 2 ça a tendance, aux extrémités, a boir de l'eau. Pour l'paisseur du noyau, fait attention a retirer la semelle (1.4mm) et la fibre (1 bon mm) 200gr de biax même en carbone, c'est pas beaucoup qd meme. Tu pourrais doublé la couche peut être. Attention également, le Douglas est natureelement trés raide. Après tu veux faire un ski de 192 à 197cm, donc pourquoi pas. Faudra voir avec le noyau à vide __________________________________ Le facebook des Freeshapers  Attention le shape est une drogue dure ...
		Le 10/10/15 14:46

Sev3N 15 message(s)	Projet Fat HP/Piste
	Je vais essayer de répondre à tout ces points pour avancer dans la même direction.   Concernant le Kevlar, j'avais pensé:   -Soit je découpe à une dimension inférieure au noyau... dans ce cas pas de pb d'infiltration -Soit, je découpe comme les autres couches et, une fois le ski détouré et passé aux machines,je pensais faire un badigeon d'époxy sur les fibres apparentes après avoir brûlé les peluches...  J'ai souvenir que l'aramide brûle...   Concernant le noyau:   J'ai déja retiré au relevé 3mm sur toute la longueur du ski, plus encore 1mm au niveau du patin. Exemple: Côte relevée au patin sur mon ski de piste: 18mm =>18-3-1=14mm A la côte -30cm, il me reste que 13.5mm relevé En comparaison, sur mes BC Sevun1 (fats Big Mountain): Patin:15mm / Côte -30cm:14mm   Plus le ski à une taille de guêpe, plus le noyau au niveau du patin semble épais, pour s'affiner, plus rapidement en allant vers les spatules... C'est la caractéristique que j'ai retenu pour me rapprocher d'un comportement piste   Concernant les couches composites:   Je me suis dis que (Biax +-45° carbone 200gr) + (Sergé 0°90° carbone 200gr)= Quadriax Carbone 400gr J'me trompe peut-être, sûrement même Ma construction peut donc, si mon rapprochement est correct, être simplifiée comme ça:   Semelle Biax Kevlar 429gr Quadriax Carbone 400gr UD Carbone 125gr Noyau Douglas UD Carbone Quadriax Carbone 400gr   BS, si ma formule de (2 x biax= quadriax), tu penses que ce n'est pas suffisant??? Je pensais déjà en avoir trop mis...   Quand tu dis doubler les couches biax, tu parles de l'ensemble des biax, à savoir: 4 couches de sergé 200gr + 4 couches de biax +-45° ???  plus le kevlar et l'UD J'ai peur d'avoir une barre à mine là , et c'est justement ce que je veux éviter...   J'me trompe sûrement encore... J'ajusterai tout ça après avoir testé le flex à vide...   J'attends l'éclaircie... c'est brumeux tout ça   Vous pouvez répéter la question
		Le 10/10/15 16:58

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