salut à tous!
à force de trainer sur ce site et de fréquenter des gens peu recommandable (la bande à Barracuda...), ce qui devait arriver est arrivé, j'ai décider de replonger sous l'emprise du shape, de reprendre le rabot, de me shooter à l'acétone, de sniffer de la poussière de bois et de fibre de verre, bref, que du bonheur en perspective.
pour fêter ça, je veux me shaper une planche hybride, pour le surf et le freeride light wind: elle sera twintip pour la facilité, mais avec un nose rond (ellipse de l'outline général) et un swallow tail. la taille envisagée tourne autour de 150x46, avec 3 ailerons à l'arrière et 2 petits sur l'avant. pour le noyo, j'ai trouvé des lattes de red cédar en deux teintes différentes (sombre et plus clair) que j'alternerai pour donner un aspect malibu old style que j'ai toujours aimé (et pis le bois , c'est joli!). après avoir cogité tout ça, il me reste pas mal de questions et c'est pour ça que je suis là : pour la strat, j'hésite entre fdv+polyester ou époxy; le polyester, c'est plus facile à travailler et ça permet de faire un glassage...glassy pour mettre en valeur le bois du noyo, mais c'est plus cassant que l'époxy, et j'ai peur que le flex attendu sur les tips (5-6mm maxi) ne casse la résine.
par ailleurs, avez vous des infos sur le retour de flex du red cedar, quel scoop faut-il prévoir à la strat, sachant que j'envisage un rocker final de 5-6 cm à l'avant et 2-3 cm à l'arrière?
voilà, j'espère que mes projets ne sont pas trop fumeux , donnez moi votre avis, je suis preneur de tous conseils avisés, merki!
Salut .... encore un drogué
super projet !!! Ca ressemble a ce que je fais depuis qques années avec ce genre de planche par exemple :
Je suis entrain de cogiter à une planche dans ton genre et dvrait devoiler pas mal de ma recherche la semaine prochaine. Pas trop le temps de parler maintenant mais je reviendrai sur ton poste ce soir ou dans le WE.
a+
Et de 3 sur le même thème avec un nom de baptème pour la mienne : WMLM : Wave Mutant Light Wind
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oui, c'est tout à fait dans le style de ton hybride 138x39 (première photo) mais en un peu plus grand! au fait, lors de la navigation "à l'envers", les 3 grands ailerons ne gènent pas? (c'était aussi une des questions que je me posais!). et ces ailerons, c'est du home made ou ça se trouve dans les bonnes quincailleries?
ya pas d'urgence pour les réponses, je ne récupère le bois que lundi prochain, alors le temps que j'en sois plus avancé... faut que je ...
pour les ailerons, je te propose plutot en quad. Car l'aileron vagues de 9,5cm centrale est pas facile a gérer dans le clapot dans le sens contraire et si tu touches tu t'arrètes. Donc je prefere mettre des aileron de 6cm twintip reculés et 2 de 4cm au niveau des pieds (pas obligatoire.
pour le bois, pas facile. Le flex de ton noyau va dependre de l'épaisseur global et chaque milimètre a son importance. Perso pour une planche de light, je vois pas trop l'interet d'un noyau full bois. un mix bois airex ou airex pure me parait plus adapté... Mais ca c'est toi qui voit.
Si tu fais full bois, thermick te dirais : un triax de chaque coté en 650gr et hop c'est plié. et je suis assez d'accord. Tu aura un bon flex et pas de pb de casse.
Ton scoop a vraiment beaucoup d'importance et te demandera beaucoup de travail......
En espérant avoir répondu a tes questions et en esperant surtout ne t'avoir pas rajouter de nouvelle !!!!!
merci pour tes réponses Blacksail. le noyau fullwood, j'y tiens, d'abord parce que j'aime bien travailler le bois et parce que ça participera à la déco finale. tant pis si c'est un peu lourd, ça ne sera pas fait pour les high jumps to MDT de toute façon.
je me permettrai d'autres questions au fur et à mesure de l'avancement du chantier!
à +
salut!
je crois que c'est en visitant ton atelier que j'ai définitivement craqué...
pour le rabot, je devrais me débrouiller, par contre, quand viendra l'heure de la strat, j'aurai surement besoin de tes précieux conseils, histoire de ne pas tout foirer!!!
je te tiens au jus...
à +
Ca c'est sur !!! une planche de 150 x 46 en 100% bois ... Ca va peser !!!!
Tu as penser a du placage placage ? Il y a spirou par chez toi qui faisait ça. Autrement essaye de varier l'essence en mixant avec un bois leger comme le peuplier ou le samba.
A+ __________________________________
C'est clair que la question des ailerons me travaille aussi en ce moment. Je viens d'équiper la pinpin's board avec 2 ailerons Yeti de 8 pour tester la navigation dans les 2 sens et ainsi réfléchir et potentiellement modifier scoop et outline et jouer sur l'écartement des ailerons avant et arrière
Pour le noyau, j'ai prévu la mienne en Airex avec 2 lattes d'ayous/samba de 38 mm au niveau des ailerons et ajouterais des emplacements pour des ailerons lattéraux au niveau du pied arrière (option longue distance) et un central sur le nose.
Allez, vu que vous êtes gentils, je vous dévoile ma source d'inspiration : http://www.anton-kiteboards.de/boards.html#fishJ'en ai essayé une cet hiver en 138*40 et j'ai flashé
Ca phosphore dur en ce moment __________________________________
si je te disais ou j'en suis
par contre ca ne ressemble pas a ton fish ... Donc j'ai l'outline, le scoop la position des ailerons !!!! faut dire, c'est la troisième que je ferais dans ce style
Je vous tiens au courant bientot __________________________________
waouh, Hydrophil, c'est exactement ce genre d'outline (anton-kiteboard) auquel je pensais!!! Bon, je perds l'originalité de l'idée, mais si d'autres l'ont fait avant moi, c'est que ça doit marcher! j'ai hâte de m'y mettre!
éh éh éh !
Je me disais bien que les boards Anton éveilleraient bien un peu d'intérêt
Celle essayée était avec des rails recouverts bloquant le scoop un peu plus que des rails abs sur lesquels je vais partir.
Quelques détail :
- Deux ailerons de tt à l'arrière et 1/2 lune centrée à l'avant
- Pas de décrochement de carêne sous le nose. Ca passe bien dans cette taille, mais pour du light wind avec des ailerons de directionnelle à l'arrière, je pense en mettre un
- Channels sur le pont entre les pieds pour bloquer le scoop au centre
- Straps allignés dans l'axe
Je ne pense par contre pas que ce type de tail soir adapté pour un montage en trifin. Dans ce cas, partir sur un tail type Shinn Wave, RRD Toxic ou Radical __________________________________
Test réalisé hier avec les ailerons de 8 Yéti : semble concluant même sur mon tt assez flat et au concave prononcé mais le vent pile onshore est descendu progressivement alors que les vages étaient belles donc 1/2 heure de nav.
J'y retourne cet aprèm pour confirmer tout ça avec 18/20 Nds d'annoncés __________________________________