-Résine surfclear sicomin ( facile d?utilisation, tolérante aux dosages, résiste aux UV )
-Tissu de verre taffetas 200 g
-Pain surfoam : préshapé http://www.surfoam.com/
Naissance de ma directionnelle 150x41 : CONCEPTION
Posté Le 10/12/2006
L?idée est d?avoir une planche de kite permettant de surfer en se rapprochant des sensations d?un surf classique
Après essai de mon surf 6?0 strapless, je me dis que la même chose en plus maniable et avec des straps permettant de passer les mousses à pleine balle pourrait être intéressant
Qualités :
grosse accroche au bottom ( le TT a tendance à déraper, car on peut difficilement mettre des ailerons de 11 cm dessus ! le mutant est un bon compromis )
volume pour sous toiler
un look bien old school
Oultine choisi : N?ayant jamais shapé ce type de planche, et ayant tchatché un peu avec un shapeur de tarifa sur le sujet, je me décide de partir à la recherche d?un outline dont je puisse m?inspirer : je suis pas allé bien loin, car j?ai opté pour celui d?un surf-kite d? Hervé Bouré, trouvé sur le fabuleux site de mardo : http://mardo.club.fr/index.php
Restait le problème du rocker : je n?ai pas eu de grande marge de man?uvre pour le choisir :
Rocker AR, 22mm
Rocker AV, 152mm
La partie légèrement plate de la board pour les mesures de rocker est située à 45cm du tail.
J?ai demandé à surfoam de préshaper le rocker avec les infos du site de mardo. Je lui ai dit qu?il me fallait très peu de kick, et il a fait ce qu?il a pu, car le pain préshapé qu?ils vendent dans cette taille a un rocker 100% surf?
Voici donc les infos dont je me suis inspiré :
150x41,
maitre bau à 75cm,
épaisseur maxi 5cm.
Epaisseur du tail 15mm,
Largeur du square tail 12cm
Largeur avant à 25cm, 26,7cm (largeur à 25cm du nose)
Largeur avant à 30cm, 29,6cm
Largeur arrière à 25cm, 31,4cm
Largeur arrière à 30cm, 33,5cm
Milieu du boitier aleron central à 11cm
Boitiers aileron latéraux à 31cm du tail,
écartement 25cm
Strap arrière: vis à 16 et 31cm du tail (en boitier réglable 3 trous) ( !!!! réserves !!!!! )
Strap avant: vis à 72 et 87cm du tail (en boitier réglable 3 trous) (!!!! réserves !!!!! )
Rocker AR, 22mm
Rocker AV, 152mm
La partie légèrement plate de la board pour les mesures de rocker est située à 45cm du tail.
Je me permets d?émettre des réserves à propos des positions de straps :
Sur ma planche, leur position fait que ?a cabre à mort en navigation ). Je rappelle que mon rocker est légèrement différent = ces infos sont à prendre en connaissance de cause?
Bref, je dois modifier ces emplacements
Conception des rails :Ayant eu un surf entre les mains pendant des journées entières ( pendant plus de 13 ans ) à attendre les vagues, je connais par c?ur les rails de type surf.
Je m?en suis largement inspirés, en les mixant un peu avec ce que je connais en rails de windsurf ( 16 ans de windsurf )
J?ai donc shapés mes rails en prenant des mesures sur mon surf ( rails carrés à l?arrière, puis devenant plus rond au fur et à mesure ). J?ai pas mal utilisé mon feeling pour shaper ?a, et on prend bien son pied à voir na&iacirc;tre ces courbes, les caresser, pour parvenir à quelque chose d?indéfinissable, un équilibre parfait entre la sensation du rail au toucher et à la vue
Mais je m?égare? maintenant : ACTION !!!!
Naissance de ma directionnelle 150x41 : Assemblage
Posté Le 10/12/2006
1ère étape :Commande du matos
2ème étape :Construction du template + tra?age :
3è étape : le pré-travail du pain à la défon?euse
4ème étape :Shape complet du pain et placement des boitiers et inserts
5ème étape :
Préimprégnation
Stratification de la carène
Avec momification complète du pain ( à la ? blacksail ? http://www.blacksail.fr/ ) au polyane + prévoir un bon rouleau de scotch
tra?age du liseré de déco
6ème : (c?est pas bient?t fini ?! )
Problème de bavure rencontré ( mais soluce trouvée ! grattage avec cutter )
découpe du paréo
celui-ci doit concorder pile poil avec le liseré noir qui fait son contour, pour mettre en valeur le tissu
7ème :Strat du pont
8ème :Gla?age et finition
9ème :
Découpe et pose des pads
Admirage et satisfaction du travail fini ( ouf, enfin !)
beau boulot! c'est top le rendu a l'air nickel si ca cabre c'est parce que tes appuis sont trop sur l'arrière...
Pour que l'explications soit top,il manque l'explication de :
-la pose des ailerons
-la strat détaillé
- détourage
- la finition ( poncage à l'eau??)
pour éclaircir le point sur la pose des boitiers, j'ai malheureusement pas eu la présence d'esprit de prendre des tofs ( shape en solitaire à l'époque )
je vais faire un topo sur le travail à la défon?euse, qui pourra servir dans ce domaine
je ferai un rectificatif pour les positions d'insert de straps ( avec les conseils de dieu en personne, alias Franch Pacou )
le pon?age : finition pon?age à l'eau au grain 800 ou 1000 = le plus fin que j'aie trouvé
la finition est vraiment flatteuse
c'est top le rendu a l'air nickel si ca cabre c'est parce que tes appuis sont trop sur l'arrière...
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