après avoir fait 2 planches démontables type " Nomad" j'ai voulu faire plus simple en suivant la méthode " Saucisseman" améliorée, je suis donc parti d'une Fluid F-One de série, que j'ai coupé en 2
les éclisses sont en G10, les barettes en inox; je l'ai déjà bien utilisée ,dans toutes sortes de conditions, aucun souci c'est solide, et à l'enregistrement avion, évidemment ça passe comme une lettre à la poste
Le Brésil reste une exeption car en plus par la tap on a le droit à 32kg voir même certaine fois 2x32kg. Mais par contre certaines destinations te prennent pour un pigeon à la vu d'un board bag
les doubles inserts démontables en inox ont été réalisés par un collègue responsable d'un atelier de mécanosoudure, les barrettes en G10 , je les ai taillées dans une grande plaque que j'avais récupéré à mon ancien boulot ( je suis maintenant en retraite) et qui partait à la poubelle !!!!!(surplus de commande)
si y'en a qui sont intéressés pour ces pièces , dites le moi, je pourrai vous les fournir, ainsi que tous les détails pratiques pour réussir la "coupe" Eh oui, ça fait drôle de couper en 2 une planche de série
Je pense que mécaniquement, il est bien préférable de couper en 2 au milieu plutôt qu'en 3
j'ai donc une plaque de G10 en 5mm d'épaisseur, il m'en reste environ 1m x 0.80m, je peux en fournir à ceux qui en veulent, je découpe à vos cotes
Zan, pour le sciage de la planche, avec une scie sauteuse et une lame à tooutes petites dentures, ça marche très bien, attention, il ne faut pas commencer par couper la planche mais d'abord faire les feuillures qui recevront les inserts doubles démontables, je te mail pour les pièces
) et qui partait à la poubelle !!!!!(surplus de commande)
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