Faite pour un pote, malheureusement gros manques de résines sur la carène, j'ai du reponcer et glacer plusieurs fois d'ou le poids....
pont : FDV 50 + 2x200g/m²
carene : FDV 50 + 3x200 + croix en unidirectionnel carbone 300g
noyau : balsa + 2 lattes de samba dans l'axe des ailerons
deco : tissu polyesther sur le pont et coton peint a la bombe sur la carene.
ba oui le calque est étanche contrairement au papier de soie se qu'il faut que tu fasse c'est scotcher le papier de soie sur la feuille avant impréssion mais il faut que se soie bien fait car si non le papier se froisse
Planche de race fabriquée sur la base d'une Bic Techno Formula, montée en 2*45cm et 43cm d'aileron.
Quelques photos de la fabrication sur zwind.canalblog.com
Non en effet en ce moment je n'arrete pas dès que j'ai un peu de temps. Test de 2h aujourd'hui dans 10-15nds, ca flotte, ca remonte super bien au vent (mieux comparé à mon ancienne) et c'est vrai que ca force pas mal dans les mollets. Et ca avionne comme pas possible
Deuxième essai aujourd'hui avec une warooII 13m, très light wind en début de session, je n'ai pas d'anemometre mais l'aile tenait limite en l'air sans avoir besoin de la faire travailler.
Le départ se fait les deux pieds dans les straps de façon à appuyer directement sur les pointes de pieds et faire "foiler" la planche. Une fois partie au planning et l'aile calée en bord de fenêtre, la planche ne s'arrete plus c'est assez étonnant.
En fin de session le vent est monté un peu (je pense 10-13nds), en effet dès qu'on prend vraiment ses appuis pour accélérer au près ou au largue les jambes fument pas mal ^^ D'ailleurs au largue la vitesse est impressionante par rapport au peu de vent. Sinon la planche se navigue à plat à toutes les allures, ce que je cherchais, c'est le même feelling qu'en formula.
Planche fabriquée pour un ami, noyau balsa de 10 à 3mm, fibre de verre et renfort carbone pultrudé.
Une partie de la construction sur zwind.canalblog.com
128X40
scoop 3,5 cm
rails progressifs epoxy+microballon 2mm > 9mm
balsa et samba core
strat one shot sous vide 100% verre
post cuisson
glass vernis P.U
stance 56CM décentré légèrement sur la care backside
deco by esse paréo perso
En bref :
rassurez vous la semelle était nickel !!!
jusqu'a ce que je l'éclate sur des cailloux pendant mon trip en espagne
aller pour info : noyau fait avec 30 bouts d'herex et 4 chutes de lattes de samba.
strat avec 18 morceaux de fdv (répartis sur 5 couches).
à part la résine et les inserts, c'est quasiment que de la récup (ça ma fait de la place dans le garage!).
Qqles infos techniques :
composition de la strat :
pont :
- fdv 49gr pour la finition
- 2x fdv 200gr
- 1 x 300grs patch recouvrant la board depuis le tail jusqu'à pad avant
noyau :
- herex C70.75 12mm
- 2 x lattes de samba de 35mm
carène :
- 2 x 200gr en laché de plis
- 1 x 49 gr pour la finition
- poids du noyau : 2.49 kg
- poids board prête à naviguer : 3.49kg
(plus lourd que prévu )
Le flex est pas trop mal , j'aurai aimé un poil plus souple pour le confort. Flex plus prononcé sur le nose, bon à voir en nav mais c'est plus souple que mon précédent mutant avec 2 lattes samba de 70mm.
Je voulais faire la finition plus tard, mais finalement je la laisse comme ça, style "pourrave" mais je m'en fous, elle déchire dans les conditions chaotique de vagues !
En bref :
Je la sors uniquement quand les conditions sont violentes : >35kt et vagues où c'est difficile de sortir en surf strapless.
Style surf agressif pleine balle dans les vagues... y'a de l'accroche à l'arrière
wwwwwoouuuuuuuhhhhhhhaaaaaaaooooouuuuuuu toujours aussi belle sauf le rose 
