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gestion de projet de planche custom

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    Il y a 117 boards enregistrées

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    Flax-one (Type : Twin Tip Freeride)  par 17ben88 17/09/2011    
    Largeur : 39 cm Longueur : 130 cm
    Poids nue : 1.9 kg Poids équipée : 2.476 kg
    Pont
    Carene
    Détails
    Caractéristiques techniques / Construction :
     
    Noyau balsa (4 à 10mm)
    pont : 2 plis d'UD fibre de lin (190g/m²) placé à +45° et -45° par rapport à l'axe longi de la board (-45° en contact avec le noyau)
    carenne : 2 plis d'UD fibre de lin (190g/m²) placé à +45° et -45° par rapport à l'axe longi de la board (-45° en contact avec le noyau) et placage bambou (6/10) fibre sens long qui reprend encore un peu de traction
    Les fibres de lin à +60° et -60° rattrape de latraction (carenne) et de la compression (pont) en plus de reprendre les efforts de cisaillement induit par la torsion de la planche
    Résine époxy SR1500 partout et glacis dessus et dessous.
    Strat sous vide avec tissu de délaminage
    Straps mistic et pads en liège, aileron Fone classiques
    En bref :
     

    Trés bon feeling sur cette board trés légère, on la sent à peine en saut.

    Elle amortit énormément les vibrations ce qui est agréable en nav, je pense que c'est les fibres naturelles qui ont cet effet comparé aux fibres de carbone et de verre qui redonne toute l'énergie de déformation que l'on peut lui donner lors du crantage notamment.

    Je vais la faire essayer sur chatellaillon pour voir ce qu'en pensent les autres...

    La déco n'est pas térrible, mais la prochaine sera mieux (quelque chose de bien lisse comme un miroir)

    Aussi, elle plane tôt car le rocker est vraiment tendu

     

     

     Le 17/09/11 19:29:19 Redigé par blacksail

    Super classe !!! j'adore ....

    Ca depoussiere le TT bois, fibre de lin et pads vert ... Ecolo touch Superbe

     Le 17/09/11 20:34:45 Redigé par tinours

    superbe plancha en plus tu en est comptant c'est le principale

     Le 18/09/11 17:20:13 Redigé par Polo

    Belle réalisation !

    J'adore les pads en liège

     Le 20/09/11 18:31:38 Redigé par HydroPhil

    Très sympa comme projet.

    En ligne avec les réalisations de http://www.notox.fr/

     Le 03/10/11 10:45:41 Redigé par raphael

    Salut, Super ta planche "ecolo" !!

    Où te fournis tu en fibre de lin??

    Car j'ai du mal à en trouver de mon coté....

    MyBoard 12/09/11 (Type : Twin Tip Freeride)  par rom33 12/09/2011    
    Largeur : 39 cm Longueur : 133 cm
    Poids nue : Poids équipée : 3,7 kg
    Pont
    Carene
    Détails
    Caractéristiques techniques / Construction :
     
    Captalbal II 133*39
    3,7kg équipée
    noyau red cedar
    scoop 4cm sur les tips
    stratification sous presse: 2 couches de FDV par face + paréo pour la déco sur la carène
    carbone: X sur le pont et 2 bandes parallèles sur la carène
    En bref :
     
     Le 12/09/11 22:39:16 Redigé par tinours

    superbe ta board félicitation

     Le 13/09/11 07:51:20 Redigé par blacksail

    Alors cette captAlbal II elle est comment ??!!!

    Belle réalisation

     Le 13/09/11 09:28:00 Redigé par bilouty62

     salut superbe la board , peux tu nous donner un peu plus de détail svp .

    Merci , René .

     Le 16/09/11 10:51:33 Redigé par rom33

    merci bcp! elle est vraiment top!

    rené qu'est-ce que tu veux d'autre comme renseignements?

     Le 16/09/11 16:28:17 Redigé par bilouty62

    Salut tu peux me dire le type de FDV que tu a utillisé .

    merci , rené .

     Le 25/09/11 12:54:10 Redigé par rom33

    FDV 200gr

     Le 26/09/11 15:57:06 Redigé par bilouty62

    Merci , bien à toi , René .

    toulemonde 29/08/11 (Type : Twin Tip Freeride)  par toulemonde 29/08/2011    
    Largeur : 39 Longueur : 134
    Poids nue : 1.9 kg Poids équipée : 2.4 kg
    Pont
    Carene
    Caractéristiques techniques / Construction :
     
    captalbal 134*39 du pont à la kren:
    100gr de fdv
    200gr fdv
    patch de 200gr fdv sous les pads
    2*200gr de fdv
    noyau herex 12mm tombant à 4mm aux tips
    3* 200 gr de FDV
    stratification sous vide.
    pour la déco j'ai utilisé des bombes de peinture montana, le glassage a ete réalisé à l'époxy sur la kren et au vernis montana sur le pont .
    En bref :
     

    je suis plutôt satisfait de cette première board, elle a une excellent remontée au vent , un confort exceptionnel dans le clapot, elle n'enfourne pas et c'est un régale pour le surf....

    seul prolème, elle ne supporte pas le freestyle , il est pour ainsi dire inutile de se dehooker dans le pop est ridicule.

    la prochaine board devra donc etre beaucoup plus rigide entre les pieds je crois .

    quand a la déco je n'ai pas réussi à obtenir un rendu nikel au niveau du pont suite a la stratification avec un tissus darrachage. le pont reste granuleux. pour la kren le rendu est top . 

    encore merci pour votre aide. vivement la prochaine.

    petit edit:

    je n'arrive pas à commenter le poste donc je vous réponds ici.

    merci pour toutes les infos, je vais mettre en application tous ca le plus vite possible car aujourd'hui la board c'est fissuré en plein milieu :( :( 

     Le 30/08/11 20:23:55 Redigé par tinours

    super belle ta board ça a du te prendre du temps a faire la déco ?

     Le 31/08/11 08:27:33 Redigé par blacksail

    C'est cool une captalbal de plus dans la nature le retour à l'air plutot positif meme si elle manque de Pop pour le freestyyyyyyle.

     Le 01/09/11 18:32:12 Redigé par zan

    et pourquoi ne pas rajouter deux bandes de UD Carbone sur la carène si la planche manque de pop ?

    C'est ce que j'avais fait sur ma première planche ( 2 bandes  de 5 cm de large ) ; c'est le jour et la nuit entre avant et après.

    C'est aussi ce que je ferai sur la suivante en faisant une croix sur la carène.  ( facile et effectif )

     

    Zan

     Le 01/09/11 22:32:36 Redigé par ridezebigone

    pour le pop, deux lattes de bois dans le noyau, ça a énormement de retour ! j'ai ressorti une de mes vieilles boards en noyau herex + tips PVC, bah ça parait mou comparé à mon TT avec deux lattes de bois! un coup de carre et c'est l'éjection! 

     Le 04/09/11 21:38:43 Redigé par zan

    faut aussi prendre le bon bois ; j'ai pris du hêtre ( et du samba ) que j'ai ajouté à mon balsa. Mais , je trouve que c'est peut etre trop rigide. ( le hètre )

    Cordialement.

    zan

    ( l'avantage de l'ajout de UD carbone, c'est que c'est ajoutable sur la carène une fois la board molle obtenue ) ; les lattes faut les prévoir avant.Je sais,  j'enfonce des portes ouvertes ( à grand coup de latte ? )...

    Light Wind (Type : Twin Tip Freeride)  par xav83 27/08/2011    
    Largeur : 46 cm Longueur : 145 cm
    Poids nue : Poids équipée :
    Pont
    Carene
    Détails
    Caractéristiques techniques / Construction :
     
    Board Lightwind noyau Divinycell.
    Fabrication light (2 couches FDV par face + bande carbone) pour le flex et le poids
    Aileron central plutôt qu'effets de carene pour la remontée au vent.
    Straps et ailerons décalés
    En bref :
     

    On remarque les efforts de déco: planche mastiquée/poncée et posca

    Planche qui plane très vite (j'arrive à naviguer avec du cap entre 8/10 noeuds avec une 12m2): On peux faire des relances de l'aile sans couler ni abattre grâce à sa flottabilité. 

    Par rapport au surf, on plane aussi vite, et pas de virements donc pratique quand zone de départ dans chenal sans largeur. Quand le vent monte, on garde le contrôle et c'est possible de sauter comme un TT classique. Cela permet d'aller chercher le vent au large

     

    Two Days Project (Type : Twin Tip Freestyle)  par xav83 27/08/2011    
    Largeur : 40 cm Longueur : 132 cm
    Poids nue : Poids équipée :
    Pont
    Carene
    Détails
    Caractéristiques techniques / Construction :
     
    noyau Divinycell, strat Verre + Carbone.
    En bref :
     

    voir le topic "2 jours TT project" : http://www.freeshaper.com/kite/vforum.php?id=16541

    Planche principale, elle est top pour le freestyle en plage basse de l'aile (bon pop), mais un peu raide en tips pour la plage haute. Je l'ai équipée avec des pads souples pour le confort.

    La déco n'est toujours pas finie, logo arraché avant d'avoir verni... j'espere avoir le temps de la reprendre en hiver quand les nav sont moins raprochées

     

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