Noyau balsa (4 à 10mm)
pont : 2 plis d'UD fibre de lin (190g/m²) placé à +45° et -45° par rapport à l'axe longi de la board (-45° en contact avec le noyau)
carenne : 2 plis d'UD fibre de lin (190g/m²) placé à +45° et -45° par rapport à l'axe longi de la board (-45° en contact avec le noyau) et placage bambou (6/10) fibre sens long qui reprend encore un peu de traction
Les fibres de lin à +60° et -60° rattrape de latraction (carenne) et de la compression (pont) en plus de reprendre les efforts de cisaillement induit par la torsion de la planche
Résine époxy SR1500 partout et glacis dessus et dessous.
Strat sous vide avec tissu de délaminage
Straps mistic et pads en liège, aileron Fone classiques
En bref :
Trés bon feeling sur cette board trés légère, on la sent à peine en saut.
Elle amortit énormément les vibrations ce qui est agréable en nav, je pense que c'est les fibres naturelles qui ont cet effet comparé aux fibres de carbone et de verre qui redonne toute l'énergie de déformation que l'on peut lui donner lors du crantage notamment.
Je vais la faire essayer sur chatellaillon pour voir ce qu'en pensent les autres...
La déco n'est pas térrible, mais la prochaine sera mieux (quelque chose de bien lisse comme un miroir)
Aussi, elle plane tôt car le rocker est vraiment tendu
Captalbal II 133*39
3,7kg équipée
noyau red cedar
scoop 4cm sur les tips
stratification sous presse: 2 couches de FDV par face + paréo pour la déco sur la carène
carbone: X sur le pont et 2 bandes parallèles sur la carène
captalbal 134*39 du pont à la kren:
100gr de fdv
200gr fdv
patch de 200gr fdv sous les pads
2*200gr de fdv
noyau herex 12mm tombant à 4mm aux tips
3* 200 gr de FDV
stratification sous vide.
pour la déco j'ai utilisé des bombes de peinture montana, le glassage a ete réalisé à l'époxy sur la kren et au vernis montana sur le pont .
En bref :
je suis plutôt satisfait de cette première board, elle a une excellent remontée au vent , un confort exceptionnel dans le clapot, elle n'enfourne pas et c'est un régale pour le surf....
seul prolème, elle ne supporte pas le freestyle , il est pour ainsi dire inutile de se dehooker dans le pop est ridicule.
la prochaine board devra donc etre beaucoup plus rigide entre les pieds je crois .
quand a la déco je n'ai pas réussi à obtenir un rendu nikel au niveau du pont suite a la stratification avec un tissus darrachage. le pont reste granuleux. pour la kren le rendu est top .
encore merci pour votre aide. vivement la prochaine.
petit edit:
je n'arrive pas à commenter le poste donc je vous réponds ici.
merci pour toutes les infos, je vais mettre en application tous ca le plus vite possible car aujourd'hui la board c'est fissuré en plein milieu :( :(
pour le pop, deux lattes de bois dans le noyau, ça a énormement de retour ! j'ai ressorti une de mes vieilles boards en noyau herex + tips PVC, bah ça parait mou comparé à mon TT avec deux lattes de bois! un coup de carre et c'est l'éjection!
faut aussi prendre le bon bois ; j'ai pris du hêtre ( et du samba ) que j'ai ajouté à mon balsa. Mais , je trouve que c'est peut etre trop rigide. ( le hètre )
Cordialement.
zan
( l'avantage de l'ajout de UD carbone, c'est que c'est ajoutable sur la carène une fois la board molle obtenue ) ; les lattes faut les prévoir avant.Je sais, j'enfonce des portes ouvertes ( à grand coup de latte ? )...
Board Lightwind noyau Divinycell.
Fabrication light (2 couches FDV par face + bande carbone) pour le flex et le poids
Aileron central plutôt qu'effets de carene pour la remontée au vent.
Straps et ailerons décalés
En bref :
On remarque les efforts de déco: planche mastiquée/poncée et posca
Planche qui plane très vite (j'arrive à naviguer avec du cap entre 8/10 noeuds avec une 12m2): On peux faire des relances de l'aile sans couler ni abattre grâce à sa flottabilité.
Par rapport au surf, on plane aussi vite, et pas de virements donc pratique quand zone de départ dans chenal sans largeur. Quand le vent monte, on garde le contrôle et c'est possible de sauter comme un TT classique. Cela permet d'aller chercher le vent au large
Planche principale, elle est top pour le freestyle en plage basse de l'aile (bon pop), mais un peu raide en tips pour la plage haute. Je l'ai équipée avec des pads souples pour le confort.
La déco n'est toujours pas finie, logo arraché avant d'avoir verni... j'espere avoir le temps de la reprendre en hiver quand les nav sont moins raprochées