j'ajoute mon humble participation : j'ai pioché les idées dans tout le forum freeshaper.
un circuit 12 V continu récupéré d'un transfo de lecteur dvd ; ( pas de redressement à faire, c'est déjà du continu )
un farnell dans ce circuit 12V continu et la partie commande d'un relais HRS4H S-DC12V et une resistance de luxe.
Le relais HRS4H S-DC12V est acheté chez ETS Carpentier à Noyon ( aucune action la bas ) ; le relais coté puissance , agit sur le circuit en 230V sur le quel j'ai le compresseur de frigo shunté;
le farnell n'est donc pas sur du 230V , j'espère qu'il me sera redevable de cette délicate attention et qu'il aura longue vie sans connaitre les contacts brulés.
Pour la reserve de vide j'ai pris un fait-tout ( 15 € ) neuf que j'ai clos avec son couvercle et de la résine et du microballon . j'aurais préféré une cocotte minute mais j'en avais pas et les neuves c'est pas donné.
La reserve d'air m'est nécesssaire car quand le compresseur s'arrête, il met une minute avant de repartir. ( vous aussi ? ). Et sans reserve, vindiou la pression relative se rapproche de zéro super vite.
deux photos :
A : le compresseur
B : le fait-tout 10 litres condamné à la résine.
C : le relais caché ( y'a du 230 V côté puissance ! )
D : le transfo du lecteur DVD
E : waouahh la pompe pilotée par écran tactile logoifiée.
F : une résistance de luxe
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je ne suis pas trop hors-sujet, ça parlait bien de regulation du vide par relais n'est ce pas ?
Mr Tinours, tu as mis un clapet anti-retour ? à l'expiration du compresseur ? la pression relative qui baisse pour mon installation est surtout due au compresseur quand il est arrété.
Question du soir aux détenteurs de pompe à vide :
Votre compresseur, comme le mien , il met une minute à redemarrer juste après un arrêt ?
C'est vrai l'installation prend un peu de place et ne sera pas selectionnée par la Nasa. D'un autre coté, elle est sur une étagère et ne devrait pas me géner, tant qu'elle fonctionne.
pas de matage avec mon installation typée dvd, peut être des colmatages ?
ba moi j'ai jamais ue le cas donc ca se trouve ta pompe a un disjoncteur thermique.
cela veut dire que quand ta pompe marche elle chauffe et donc se disjoncteur est une lamelle qui se déforme avec la chaleur. et une fois qu'elle est déformé il faut un certain tempt pour quelle reprenne sa forme( dou tes 1mn si c'est ça).
et comme tu na pas de clapet l'aire rerentre par la ou elle est sortie.
regarde sur ton comprésseur si tu n'a pas un dispositif la ou tu tes brancher
Bien ! Tinours pour l'explication avec la lamelle ; ça doit être ça en effet.
je mets ensuite une photo, mais on ne voit pas le bazar qui est caché dans un carter qui ne s'enlève pas ( enfin je n'ai pas réussi à l'enlever ) ; comme la reserve d'air fait son effet, la minute d'attente avant la reprise du compresseur ne devrait pas géner ( si je n'ai pas des fuites astronomiques avec le polyane ). Un premier test faisait osciller la pression relative entre -0,58 et -0,62 bar.
si quelqu'un a un vien transfo qui traine je suis preneur car j'ais prêter mon matos a une personne qui a mis du tempt a me le rendre d'ailleur et la j'ais voulus tester les ci et ba ca marche pas ( transfo mort)
Je penche plutôt pour un compresseur avec relais de démarrage type PTC. C'est une rondelle en matériau spécial qui est conducteur à fraoid, ce qui permet d'alimenter un bobinage de démarrage, mais quand le courant passe dans cette pièce, elle chauffe et devient isolante. Le bobinage auxilliaire est donc déconnecté.
Le problème, c'est qu'il faut une bonne minute après l'exctinction de la pompe pour que le PTC retrouve une température à laquelle il est conducteur, pour pouvoir relancer le moteur. Il n'y a plus que ça ou presque sur les nouveaux moteurs, j'ai laissé tombé l'utilisation de ce truc, si une fuite pendant la nuit fait disjoncter le klixon parce que le bobinage auxilliaire ne fonctionne pas, c'est con...
Esseye de trouver un autre moteur, je pense que c'est le plus fiable (relais de démarrage classique, avec un bobinage et des contacts)...
Non, parce que c'est normal qu'elle coupe le circuit. Si le bobinage auxilliaire reste alimenté, il cramme. J'ai essayé de shunter le PTC, il y a eu de la fumée et le klixon (protection thermique dont tu parlais) s'est déclenché...
Il faut un compresseur avec relais de démarrage classique pour notre utilisation, mais je ne sais pas si ça se trouve toujours, c'est plus cherà produire, je pense. Regarde sur le tien, tu dois avoir une petite bobine sous le cache du groupe, les PTC sont des rondelles de 2cm de diamètre et 5mm d'épaisseur, il y a une protubérance de cette taille dans le bloc plastique...
moi a chaque comprésseur que j'ai ue j ai soit virer tout le bloc et souder la prise au pate, soit il y avait le bornier et j'ai juste modifier le cablage
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