Le noyau du ski est compose de frene et de balsa, le balsa et au centre en 3 parties: le freine et lui sur les bord en 2 taseau contre collé sur les bord. l'idée est de disposer d'un bois reactif sur les bord au plus près de la carre. Le balsa a pour but d'alleger le noyau.
Il n' y a pas de champs car l'abs est beaucoup plus lourd que le freine. de plus avec une imprengnation epoxy le freine n' a pas de soucis il devient quasi imputrecipble.
ce principê est utilisé par Alain Zinco sur ces skis AZ.
j'avais bien envie de faire de même, pour les champs. Ce qui me bloque, c'est que si tu prends un pete sur le champs, c'est plus étanche. L'avantage du champs abs, ou dans un vrai bois imprutrécible, c'est l'épaisseur
j avais bien envie de faire de même, pour les champs. Ce qui me bloque, c est que si tu prends un pete sur le champs, c est plus étanche. L avantage du champs abs, ou dans un vrai bois imprutrécible, c est l épaisseur
Je fais aussi des chants en frène+ époxy et j'ai déjà pris un gros pet : ça à légèrement écrasé la carre et le bois mais rien de plus. si ils avait été en ABS je crois que j'aurai pu jeter mon ski....
Ca nécessite juste un tout petit peu d''entretient : le soir j'ai reponcé légerement et remis quelques goutes d'époxy.