laisse moi deviner lorsque tu la essayer elle a fait plusieur demarage arret, ou alors elle est rester trop longtempt allumer se qui a mis ta pompe en securiter
Et les dernières :donc pour résumer : J'allume ma pompe le soir : elle démarre, s'arrête, 20s , démarre, s'arrete (avec un son de cloche genre kling !) etc. Je bidouille le petit boitier noir en rond. J4allume et ça marche. LE lendemain matin , je ne fais que la brancher et paf ça recommence ...
alors voila si le fils 1 sur la photo cidessous est bleu tu enleve tout le systeme ( noter 3 ) sauf le fils 2 et tu soude le fils bleu sur la broche en bas a gauche et de cette broche tu fait un pont sur la dernier broche .
il faut aussi enlever le cache, en kler tu doit brancher ton cable d'alim directe sur ta pompe comme je vient de te le dire.
Bon alors j'ai fait ce que tu m'as dit. Meme résultat.
J'ai donc pris l'initiative d'enlever ce qui me semble être un condensateur (le petit boitier noir à coté de la flèche n°2) et de connecter en gros direct le fil noir sur le secteur.
Résultat : ça marche niquel, mais des que l'on arrête la pompe, il y a de la fumé qui sort part le trou d'aspiration. Est ce normal ? Ou alors est ce que je dois changer de moteur ??? ^^
Des fois c'est pas idiot de faire rentrer un peu d'huile dans le trou d'aspiration. La plupart des frigos meurent coté moteur donc en général faut en prendre soin. La fumée c'est quand meme pas bon.
J'ai testé ma pome ce weekend. Résultat : Ca régule super bien entre 0,5 et 0,7 bar. donc je ne sais pas trop quoi choisir.
j'ai poussé le vide ujusqu'à -0.8 bar dans un pot de compote, et il reste constant pendant au moins une demi heure après j'ai arreté parce que ca devenait long. En gros le moteur n'a pas tourné une seul fois. Donc j'espère que le jour j il ne tournera pas plus et que je pourrai strater en toute s"curiter ...
En tout cas merci tinours, je vais tenter d'alimenter le régulateur par un circuit secondaire en 12V qui alimenterait un relai qui coupera ou non le moteur.
Ou alors j'achète un fusible qui sautera avant que le régulateur de meurt...
je ne sais pas quoi faire pour la fumée. Maintenantr que j'ai tout étanchétifié ça me fait chier de tout démonté pour mettre de l'huile ...
Il y a une troisième sortie au moteur qui est pincée à différents endroit. C'est peut être celle ci qu'il faut "dépincer" pour mettre de l'huile nan ?
Laisse tomber, commence pas a ouvrir les tubes sellés.
Par contre le fusible empechera jamais les contacts du relais/farnell de se coller et s'abimer. C'est les coupures qui abiment par arc electrique. Le fusible cramera pas sauf en cas de soucis autre.
si tu veut j'ais des relais 12v continue donc fo que tu achete un transfo type interphone pour maison et un pont de diode pour transformer l'alternatif en continue
tien un lien pour le transfo depecher vous il n'y en a que 5 c est une bonne affaire:
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