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Sebast 20/10/07 (Type : twintype)	par Sebast 20/10/2007
Largeur : 39 cm	Longueur : 132 cm
Poids nue : ?	Poids équipée : 2.4 kg
Pont Carene Détails
Caractéristiques techniques / Construction :   Fabrication sous vide en one shot(enfin presque) Noyau Styrodur+rails en résine souple(microballon+silice) au démoulage les tips m'ont paru vraimment tres souple j'ai donc rajouté 1x200fdv + 1x48fdv sur le pont afin de rigidier tout ca.Lors de cette (re)-stratification je ne sais pas ce que j'ai mer.... avec ma résine mais je n'en n'ai pas mis assez résultat plein de petites taches blanches partout,je suis un peu décu car au premier démoulage la finition carbon kevlar était magnifique Donc avant la (re)-stratification: 48 fdv 170 Carbone/kevlar 300 fdv Noyau 200 fdv 170 Carbone/kevlar Feuille ABS 0.4mm Cette board est une board teste donc pas de déco.
En bref :   Elle sera tester dans une quizaine de jours je vous tiendrai au courant. UN GRAND MERCI A MON POTE LOUIS, TOUJOURS LA POUR ME FILER UN COUP DE MAIN POUR LES STRATS OU AUTRE.
Le 20/10/07 15:19:29 Redigé par ndj37 Salut, en tous cas sur les photos, ta planche est super belle ! Rabot bas Tu as fais combien de board avant celle-ci ? Par rapport à la construction, j'espère que tu ne pèses pas 95Kg car c'est très léger. En général, on met 550-600g/m² sur le pont et la même chose sur la carène (la plaque d'ABS équivaut environ à une couche de FdV 200g) si on utilise un Airex de 75Kg/m3. Quelle épaisseur avaient tes tips avant strat' ? Quelle est la densité du styrodure que tu as utilisé ? C'est peut être pour cela que tes tips étaient pas trop rigides. Dis nous en plus afin qu'on comprenne. Beau boulot  Le 21/10/07 11:08:14 Redigé par SHOW OFF Kiteboards tres jolie board, moi je trouve la composition plutot bien. le seul pb qu'il peut y avoir c'est l'enfoncement du styrodur sous l'action des efforts créés par les talons, mais c'est a voir. un pli de renfort en carbone kelar (kevlar etant parfait contre les chocs et resistance a l'impact) aurait pu etre mis juste sous les pieds. moi je pense que les 550-600 g/m² n'est pas du tt une regle fondee, cela depend des matériaux utilisés (type de fibres), du noyau (bois, mousse)... egalement une feuille d'abs (=top sheet) n'equivaut pas du tt a un pli de verre... cette feuille n'apporte aucune propriete mecanique. elle permet juste de proteger la board des eraflures, des rayures  Le 21/10/07 13:25:28 Redigé par ndj37 Le débat est donc ouvert. Si 550-600g n'est pas une regle fondée (je suis plutôt d'accord), il n'en reste que c'est un bon point de départ universel, si on n'a pas trop de repères. Après c'est à chacun d'optimiser sa strat selon sa sensibilité. Ceci dit, le noyau est en styrodure (30Kg/m3). Il faut donc une strat costaud. Non ? Le noyau aurait ete en Airex 110Kg/m3, j'aurais dit OK pour la strat... De plus, si la feuille d'ABS n'apporte pas de rigidité mais de la solidité aux chocs et rayures (je suis d'accord), cela revient à dire qu'il n'y a que 370g/m² sur la carène. C'est pas un peu light tout ça ? Qu'en penses tu ? Je te rejoins également pour les renforts talons.  Le 21/10/07 20:07:14 Redigé par Sebast Salut!!!!! Merci pour vos commentaires !!!!! Bon alors, pour vous répondre: je m'étais deja essayer au shape une fois il y a 2 ans, j'avais même fait un tuto sur le site de Mardo. http://mardo.club.fr/sebastian/index.html/ Je ne fais pas 95kg mais 73kg pour 1m83. Au niveau des couches de peaux utilisé, je ne savais pas trop ou j'allais car je n'ai pas trop de connaissances en la matière et pas trop de références aussi( a part un shaper du site qui a associé bois et styrodur) ce n'ai que ma deuxième board,enfin trois en fait car entre le shape du noyau de celle ci et sa strat, j'ai shapé un skim en contré plaqué peuplier/rails résine souple/ strat sous presse/déco a la bombe pochoir facon blacksail+posca . Bref ceux ci pour dire que j'essaye un peu toutes les techniques, les différents matières patati patata......... en ce moment afin de me créer un peu d'expérience et pouvoir mixé tout ca dans les prochaines. L'épaisseur des tips étaient de 2 mm et pour le styrodur je ne sais pas trop mais je ne pense pas que ce soit du 30kg/m3.je pense surement moins. L'abs je l'est mis pour protéger bien sur et aussi pour avoir une fnition rapide et aussi pour ne pas etre tenté de faire une déco sachant que c'est une board test. en ce qui concerne les renforts talon je me suis posé la question pendant un bon bout de temps et au final j'en ai pas mis. Donc vous pensez que le strat est un peu light?  Le 21/10/07 20:16:31 Redigé par Sebast mince ca na pas fonctionné, il est la le skim:  http://forum.flysurf.com/topic42764.html?highlight=skim+bientot A Ciao  Le 24/10/07 11:45:02 Redigé par tooom Je trouve aussi la strat legere. Je suis un des rares freeshaper a utiliser du styrodur pour ses noyaux. En general la densite tourne entre 27 et 35kg/m3. J'ai mis du bois sur ma premiere (CP au niveau du pont sur les 3/4 de la board) pour limiter l'enfoncement et pour apporter quelques proprietes de flex du bois. Sur ma seconde j'ai mis des lattes au niveau orteil et talons sur toute la longueur pour les memes raisons que la precedente. De plus le bois permettra, enfin je l'espere, d'eviter a la board de casser trop facilement. Sur un noyau mousse pur, surtout styrodur je pense que la regle des 600gr de ndj me parait bien. Pour la fibre je pense qu'il faudrait en remettre sur la carene (~200gr) le pont me parait pas mal. Pour l'enfoncement de bon pads moelleux et le carbone-kevlar devrait etre suffisant.  Le 24/10/07 12:03:17 Redigé par Sebast Merci Toom pour ta réponse. Donc toi aussi tu pense que la strat est un peu légère, bon et bien je verrai bien , en ce qui concerne de restrater la carène cela me parait difficile sur une feuille ABS, NOn? A bientot, et encore merci pour vos réponses  Le 24/10/07 21:56:55 Redigé par ndj37 Contrairement à toi Tooom, c'est pas trop la carène qui m'inquiète mais le pont. La Karène subit des efforts/pressions plutôt réparties sur la longueur de la board, carre back side. Alors que le pont subit des pressions (compressions) énormes au niveau des talons, voire plat du pied et les tips travaillent en flexion. Vu que le kite ne part pas totalement en crabe, ça veut dire qu'à quelques petits Newton près, il y a équilibre entre la force antidérive (globalement perpendiculaire à la carène et orientée vers le rider) et la force appliquée au niveau des talons et orientée vers l'eau. Dans un cas la force est répartie sur la surface de la carène (d'où moins de pression : F/S) et dans l'autre cas toute la force est appliquée à une petite surface (talons), d'où une pression au cm² importante. D'ailleur, les renforts, on les mets sous les pieds... pour encaisser les marteaux de Thor (pour ceux qui savent les faire ). D'autant plus que le styrodur n'est pas très dense (env. 30Kg/m3) Comme tu dis Sebast, pour la carène, tu ne peux pas faire grand chose. Comme te dit Tooom, on te conseillerait de rajouter de la FdV 200. Pour ma part, je la mettrais sous les pads : carré de 25X30 sous chaque pied. Tooom, es tu d'accord globalement ?