carène fdv200x2
noyau red cedar, 10mm au centre, 4 mm aux tips
pont fdv200x3
ailerons de 4 cm à l'avant et 6 cm à l'arrière
scoop avant 5 cm, arrière 3 cm.
En bref :
ayé, j'ai fini mon bébé!
j'ai fait pas mal de bourdes au niveau strat' et il reste des petites bubulles dont je n'ai pas pu me débarrasser. la prochaine, je tente le sous vide si Spirou veut bien me filer un coup de main et son atelier de shape... en plus, j'imagine que la quantité de résine utilisée est optimisée et donc le poids final meilleur!
je l'ai essayé une fois sur du plat et petit clapot, ça marchait nikel, dans les deux sens, avec un bon cap et pas de projection d'eau ni accroche intempestive en "marche arrière". le carving est un régal et la navigation toeside sans problème ni enfournement (vu la big spatule, encore heureux!). j'ai aussi fait une toute petite sortie dans un peu de houle et ça avait l'air super!
elle arrive pile poil pour les prochaines dep' de l'automne!
PS: je voulais mettre d'autres photos de détails, mais j'y arrive pô!
Sympa le résultat final avec le noyau apparent.
Quelques petites questions :
Comment as-tu obtenu to scoop n'ayant pas fait de sous-vide ?
Je ne vois pas de rails abs ou résine. Tu t'en es passé ?
merci pour les commentaires!les straps sont décalé de (environ) 5 cm vers l'arrière et ça fontionne très bien dans les deux sens.
j'ai précintré le noyau à l'eau et serviettes humides, sous presse mais il y a eu un retour important après, le scoop final a été obtenu lors de la strat' (8 cm inital à l'avant et 5 à l'arrière).
j'ai pas fait de rails ABS ou résine souple mais j'aurais peut être dû car il y a déjà quelques "accros" sur les rails. à améliorer pour la prochaine.
pour la FSP4, ça serait avec plaisir mais rien n'est sûr car ça risque d'être un peu chaud au niveau timing pour moi (déménagement la semaine suivante...)