non j'en ais et je préfère commande moi même comme ca je sais que c'est compatible car il faut un rellais 12v mais avec un contacte qui suporte le 220v
En fait le pb du régulateur Farnell n'est pas le 220V mais sont pouvoir de coupure en courant. Donc ce que je propose Tinours et les autres, c'est de faire un montage enièrement 220V comme ca pas de pb de typon realais et autres alim externes.
il suffit donc de lui adjoindre ca (toujours chez farnell)
non tu a male compris bs le relais a une bobine qu il faut alimenter en 12v et seulement le contacte du relais est en 220 volt c 'est dailleur lui qui coupera le moteur voici a quoi ressemble le cablage
non c'est toi qui a mal compris. Il sufft de coupler un relais 220V au régulateur farnell plutot qu'un relais 12V. et comme ca plus de typon et plus de CI
oui mais ca ne change rien c 'est ca que je veut te dire car si tu prend un relais 220 ton régulateur va couper le 220v comme avant donc dans se cas le relais ne sert a rien.le fait de prendre un relais 12v revien a a faire couper une tension de 12v au régulateur se qui crais un arc électric moin important et qui par conséquant protege le régulateur farnel
le regulateur farnell permt de couper le 220V sans pb par contre il est limiter a 8 Amperes. Donc les contacts s'use de facon prematurer. Donc si tu rajoutes juste un relais supportant les piques de courant liés au démarage du moteur, il n'y a plus de pb !
ba moi je n'ais pas mis plus de 6A et le bloc contacte est mort c'est pour ca qu'a la base j'ais fait ca. et donc si j'en rachete un je veut pas faire la meme érreur quand au CI c 'est juste par se que les relais que j'ais sont fait pour etre souder et les pate sont fragile G.ZU peut confirmé sans compter que le systeme pouras etre mis dans une boite de dérivation et sera protègé.
donc si il y a des interesser faite le savoir pour que je puisse vous donné un tarif ( quand je l'aurais lol)
Je me suis penché sur le probleme du regulateur de pression, comme beaucoup de monde ici et je me suis rendu compte que le fameux régulateur Herga ( 6721-40 ) que beaucoup ont, a une valeur de coupure basse de 6860 mmH2O soit 0,813 bar. Comment presser des skis à -0,9 bar ?
Comme le démontage l'a montré, seul une petite membrane fait que cette sensibilité est respectée. Je doute fort que dans le temps, avec l'humidité, les vapeur d'epoxy, la chaleur en étuve,... cette membrane reste fiable. C'est sans doute pour cela que certain ont eu des surprises avec des coupures plus basses que -0,8 bar.
Les régulateurs éléctroniques étant très chers j'ai donc cherché des regulateurs de depression ( vacuostat ) qui soient moins cher que le Herga et j'ai trouvé, non sans mal, ceci:
alors stratos le fait qu'il y est un arc électrique n'est pas du a la dépréssion mais a l'ampèrage qui passe par le contacte. et comme nous utilisont de gros ampèrage du au moteur de la pompe c'est cela qui crée un arc électrique tout comme dans un interupteur si tu le bascule doucement tu entendra des gréssillement ( arc électrique ) et donc pour limiter cela j'avait pensser a ça mais si ta a un probleme tu peut changer le bloc contacte. tu en trouve sur ebay en cherchant microrupteur. voila pour l'info et quand a la mambranne elle tien tres bien avec le temps
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allez je t'embete plus 
