Pompe à vide (moteur de frigo) à régulation électronique
Pour ceux que ça intéresse, vous trouverez ci-dessous deux liens concernant la pompe à vide à régulation électronique que j'utilise avec mon moteur de frigo, ça marche vraiment nickel, la petite carte électronique est vraiment simple à utiliser, et c'est vraiment peu coûteux...
J'avais tout acheté chez www.gogronic.fr, et pour le circuit imprimé, j'avais pris une simple plaque d'essai, constituée d'une multitude de petits carrés de cuivre séparés les uns des autres (déjà percés). Il suffit de relier ces carrés avec un gros cordon de soudure à l'étain, et ça évite de devoir se faire un vrai circuit imprimé, ce qui rebutte la majorité des gens. Souder quelques composants n'a rien d'extraordinairement compliqué pour tout bricoleur. Il faudra juste un multimètre pour mesurer les tensions lors du réglage de la carte, mais on en trouve pour trois fois rien chez Casto. Lors de cette phase de réglage, il faut mesurer la tension en mettant le + (rouge) du multimètre sur la patte du composant indiqué dans la notice, et le - il faut le mettre à la masse, perso j'ai mis le - entre les deux gros condensateurs cylindriques. Attention en manipulant, il y a quand même du 220 Volts en entrée de carte jusqu'à l'entrée du transfo, donc éviter de laisser traîner les doigts ou les sondes du multimètres côté cuivre du circuit imprimé ou vers le bornier où se fixent les fils en entrée...
Pour info, cette régulation est prévue pour un réglage de -0.6 Bar maxi, mais nos moteurs de frigo étant capables de beaucoup plus, on peut régler autrement la carte de manière à étendre la plage de vide utilisable. Pour ce faire, régler normalement la carte comme indiqué dans la notice, puis agir seulement sur le réglage fin de P2 pour modifier la dépression maxi (l'échelle des mesures change en fait). Par contre, à vous de trouver dans quel sens agir (je ne me souviens plus, je l'ai fait il y a une semaine), ce n'est vraiment pas compliqué : vous tournez par exemple un tour à droite, vous réessayez pour voir jusqu'où va la dépression maxi, et si vous obtenez moins qu'avant, vous repartez dans l'autre sens. Perso, je peux aller jusqu'à -0.95 Bar avec ma pompe + régulation (il y a sûrement une certaine imprécision du mano, mais malgré tout, le moteur "suce" fort !)
Juste un conseil : ne pas régler le potentiomètre général (la molette) qui vous permet de choisir la valeur de dépression souhaitée à fond, mais s'arrêter un tout petit peu avant. Sinon, la pompe veut se remettre en route quasiment tout de suite, et ce n'est pas bon.
Autre conseil : avec noyau Airex C7075, j"utilise -0.6 Bar, ça convient parfaitement.
Le site du concepteur de cette carte n'est plus dispo, mais pas nécessaire.
J'ai trouvé, pour compléter, un autre site concernant cette régulation, où est montré, en plus, un système "à l'ancienne", utilisant une capsule à dépression de voiture (à trouver dans une casse automobile, c'était sur les anciens moteurs à carbu) + un renvoi + un ressort + un microswitch (un peu comme le système à seringue + ressort) : http://www.senlisaeromodele.fr/articles.php?lng=fr&pg=1997
Une discussion sur un site aéromodéliste, concernant les systèmes de pompeà vide en général, peut aussi vous être utile et donner quelques infos, si vous ne savez pas trop quel système adopter : http://f3news.big-forum.net/t711-vos-systemes-pour-le-vide
Pompe à vide (moteur de frigo) à régulation électronique
Je n'ai plus en tête le prix. Honnêtement, je croyais avoir tout commandé chez Gotronic, mais je ne retrouve pas les composants dans mon historique de commande chez eux...
Le plus dur à trouver était le capteur de pression différentielle. Je ne me souviens plus où je l'avais trouvé, je pense eBay...
Quoiqu'il en soit, le dossier est complet, et j'ai réalisé la mienne à partir de ça sans soucis. Ca fonctionne nickel.
Pour estimer le coût, il suffit de prendre la liste des composants, et de simuler sur un site une commande. Peut-être une cinquantaire d'esuros...
