bon alors je vous previens ce post necessite une grosse concertration et beaucoup de comprehension a mon egard !
je me lance..
la semaine derniére j'ai eu la bonne idée de tester ma presse et donc de la mettre sous pression.
ducoup sans compresseur, le mac giver que je suis decide d'utilisé le mini compresseur que je garde dans ma voiture ( en fait c un micro compresseur electrique branché sur l'allume cigare).
la "bète" monte a 17 bar ! cool !
45 min plus tard.... j'arrive enfin a environs 3 bar (a noter que le compresseur a tellement chauffé que le tuyau de gonflage a fondu.......bref...)
cool ma presse tien toujours la pression mais mon compresseur et DEAD.
va surement falloir acheter un vrai compresseur ou changer le tuayu pour quelques chose de plus costaud.
ducoup je demonte la béte et m'apercois que au niveaux du cylindre/piston (oui oui il y en a 1 !) il y a une entré d'air et bien sur une sortie d'air.
vu que cela commence a étre technique je propose un schema:
mon idée est simple il faut que je vide l'air dans mon tuyau car il prend trop de place, ducoup je suis en train de bidouillé un tube au niveau de l'entrée d'air pour y racorder mon tuyau et ainsi le vider de tous son air.
entre ma matrice basse est haute il y a 7cm.... et le tuayu prend toutes la place ducoup si je le vide de tous l'air ducoup il fera environs 1 cm d'épais. chose qui me facilitera beaucoup la tache lors de la strat.
Salut, post clair, bien illustré! Si j'ai bien compris tu veux pouvoir intervertir entrée et sortie d'air et utiliser le compresseur pour soit gonfler, soit dégonfler complètement ton tuyau. Tu peux t'en sortir avec des T et des robinets mais ca va être une usine! La solution de BS est bien. Comme alternative, tu en as des petites pompes électrique pour le gonflage/dégonflage des matelas pneumatiques -> voir rayon camping!!
j'ai trouvé une super glue qui n'est pas instantanée (+/- 1-2min avt que ca prenne) du coup je fait un fin trait de colle sur 1M, puis j'ajuste les carres avec les pinces
Juste une info par rapport à la cyano (super glue) si votre colle met du temps à secher,style tu badigonne ta semelle de colle tu pose ta carre et que dalle ca reste liquide et tout part en vrille .... La solution est si tu vois que la colle seche pas tu y passe dessus du sel ou encore plus radical de la sciure de bois tres tres tres fine et la elle seche et colle dans la seconde ... Petite astuce de modeliste qui evite bien les prises de tete
Non rien à voir avec la marque de voiture, mais plus à l'émission tv, monster garage sur AB moteur...C'est une longue histoire mais pour faire simple avec 2 pots avec qui je fais du modelisme planneur on reprennait le theme de l'emission dans un temps donné, pour nous la nuit du vendredi au samedi, on devait se fabriquer un planneur radio commandé pour aller volé le reste du week... et la semaine suivante on recommancait ... notre atelier on l'a appeler le monster et nous c'est le team MG.prod...
Voilou et désolé Futurexrockstar pour le hors sujet ...
C'etait super clair 
blacksail a écrit
...
La solution est si tu vois que la colle seche pas tu y passe dessus du sel ou encore plus radical de la sciure de bois tres tres tres fine et la elle seche et colle dans la seconde ... 
